Thành Phố Quảng Ninh: Động Lực Mới Cho Sự Phát Triển Kinh Tế

Quá trình hình thành đô thị trực thuộc Trung ương

Vào ngày 12/8, trong phiên thảo luận về việc thành lập thành phố Quảng Ninh, nhiều đại biểu quốc hội đã thể hiện sự đồng tình mạnh mẽ với các kiến nghị của Chính phủ và các báo cáo từ Ủy ban Pháp luật về vấn đề này.

Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh, đại diện Đoàn Ninh Bình, cho rằng Quảng Ninh sở hữu những lợi ích vượt trội từ vị trí địa lý, nền kinh tế, và tiềm năng quốc phòng cũng như an ninh. Tỉnh này có đường biên giới cả trên bộ và biển với Trung Quốc, với cửa khẩu quốc tế Móng Cái, cùng với hàng loạt hòn đảo bao quanh, tạo nên cảnh quan tuyệt đẹp, trong đó Vịnh Hạ Long nhiều lần được vinh danh quốc tế. Khởi Tố Đối Tượng Tham Ô Tiền Khách Hàng Tại Cà Mau Xử Lý Hệ Lụy Từ Vụ Bạo Hành Trẻ Em Tại Chùa Bầu Chủ Quán Cà Phê Bị Bắt Giữ Vì Tổ Chức Đánh Bạc Tại Đà Nẵng

Với hệ thống hạ tầng ngày càng phát triển, Quảng Ninh, cùng với Hà Nội và Hải Phòng, tạo thành một tam giác phát triển mạnh mẽ ở phía Bắc, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao lưu thương mại, kinh tế biển, cũng như bảo đảm an ninh quốc phòng. Dự báo đến năm 2025, tỉnh sẽ đạt tốc độ phát triển 11,89%, dẫn đầu cả nước và có mức ngân sách cao nhất.

Đại biểu Nguyễn Thị Thu Nguyệt từ Đắk Lắk nhấn mạnh rằng việc thành lập thành phố không chỉ là yêu cầu tổ chức hành chính mà còn phải dựa vào các tiêu chuẩn quy định. Đề án được xây dựng phù hợp với diện tích tự nhiên và quy mô dân số hiện tại, đáp ứng đầy đủ các điều kiện cần thiết.

Trần Hoàng Ngân từ TPHCM cho rằng, hiện tại quy mô kinh tế của Quảng Ninh ước đạt khoảng 14 tỷ USD, đứng thứ 7 trong cả nước, với GDP bình quân đầu người cao nhất và mức ngân sách vượt 86.000 tỷ đồng. Đây là nền tảng vững chắc để địa phương định hướng phát triển thành phố biển đảo, di sản và hiện đại.

Chiến lược phát triển và bảo tồn di sản

Các đại biểu đều nhất trí rằng việc nâng cấp mô hình hành chính không chỉ đơn thuần là thay đổi tên gọi, mà còn cần một sự cách tân sâu sắc trong quản lý và vận hành đô thị.

Đại biểu Hoàng Văn Nghĩa, từ Quảng Ngãi, đề xuất việc chuyển đổi sang mô hình quản lý đô thị hiện đại hơn, gia tăng hiệu quả và khả năng hoạt động. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc ứng dụng công nghệ số và dữ liệu lớn vào quản lý đô thị nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ công.

Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh cũng cho rằng việc duy trì đội ngũ cán bộ trong giai đoạn đầu là cần thiết để bảo đảm tính liên tục trong hoạt động hành chính. Tuy nhiên, cần có lộ trình sắp xếp lại bộ máy, đồng thời tinh giảm biên chế nhưng vẫn đảm bảo chuyên môn trong các lĩnh vực quan trọng.

Ngoài ra, việc bảo tồn di sản và môi trường đã được nhấn mạnh. Ông Nghĩa nhấn mạnh không nên đánh đổi giữa tăng trưởng và bảo vệ môi trường, cần chăm lo bảo tồn Vịnh Hạ Long và không gian văn hóa Yên Tử, đồng thời quy hoạch hợp lý giữa các khu vực đô thị và nông thôn.

Đại biểu Trần Thị Hồng Thanh còn đề cập đến sự chênh lệch phát triển giữa các khu vực, đồng bằng và miền núi, yêu cầu thành phố cần có chính sách hỗ trợ hạ tầng và an sinh cho các vùng khó khăn.

Đại biểu Tạ Đình Thi từ Hà Nội kêu gọi phát huy lợi thế biển đảo để phát triển du lịch bền vững và các ngành kinh tế biển mới, đồng thời hoàn thiện hạ tầng giao thông và năng lượng.

Các đại biểu cũng cảnh báo về những thách thức liên quan đến hạ tầng, an sinh khi đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, yêu cầu thành phố phải chủ động rà soát và điều chỉnh quy hoạch để bảo đảm sự ổn định cho người dân và doanh nghiệp.

Hôm nay, Quốc hội thảo luận về các dự án giao thông quan trọng, chủ trương thành lập 2 thành phố

SKĐS – Ngày 12/8, Quốc hội khóa XVI thảo luận chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô, điều chỉnh dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và việc thành lập 2 thành phố Bắc Ninh, Quảng Ninh.