Tiến Độ Cụ Thể Hai Dự Án Đường Nối Cảng Hàng Không Thọ Xuân
admin
2026-08-14 · schedule 6 phút đọc
Lưu ý: Nội dung mang tính tham khảo, không thay thế tư vấn y khoa. Vui lòng tham khảo ý kiến bác sĩ hoặc chuyên gia y tế trước khi áp dụng.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng trở nên quan trọng đối với sự phát triển kinh tế toàn tỉnh, các dự án xây dựng đường nối từ TP Thanh Hóa tới Cảng hàng không Thọ Xuân đang dần được đẩy nhanh tiến độ. Liệu rằng hai dự án này có thể hoàn thành đúng hạn vào năm 2027 như kế hoạch đã điều chỉnh?
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Thanh Hóa, tiến độ của hai dự án quan trọng này đã được điều chỉnh, với mục tiêu hoàn tất vào ngày 30/11/2027. Điều này nhằm mục đích cung cấp cơ sở pháp lý đầy đủ để đảm bảo tiến trình thi công không bị gián đoạn. Tìm Hiểu Các Quy Định Mới Về Liên Thông Đại Học 2026 Điểm Chuẩn Năm 2026 Của Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng:…
Đối với đoạn đường từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514, nhà thầu đã hoàn thành khoảng 184 tỷ đồng, đạt 47% giá trị hợp đồng. Họ đã hoàn thành 6/6 điểm dừng kỹ thuật của cầu, 35/85 cống và khoảng 4 km của mặt đường bê tông nhựa cùng nhiều hạng mục đã được thực hiện.
Hình ảnh thi công của dự án đường nối tới Cảng hàng không Thọ Xuân. Ảnh: Ngọc Hưng.
Đối với đoạn nối từ đường tỉnh 514 vào Cảng hàng không, dự án đã đạt giá trị thi công khoảng 62 tỷ đồng, tương đương 18% giá trị hợp đồng, trong đó đã đưa vào khai thác 1,3 km cuối tuyến. Tuy nhiên, một số vấn đề lớn vẫn đang cản trở tiến độ, bao gồm việc thiếu hụt nguyên liệu xây dựng như đất, cát và đá.
Để thúc đẩy tiến độ thi công, các nhà thầu đã bắt đầu làm việc trở lại từ ngày 1/8 và đồng loạt triển khai trên toàn bộ mặt bằng. Mặc dù vậy, các vấn đề về giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn là nỗi lo lớn, khi tiến độ chưa được đồng bộ và chậm trễ vẫn diễn ra.
Lực lượng chức năng đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Ảnh: Ngọc Hưng.
Để giải quyết tình trạng khó khăn này, Sở Xây dựng Thanh Hóa đã đề xuất tiến hành đợt cao điểm “45 ngày đêm” nhằm thúc đẩy công tác GPMB. Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án cũng sẽ làm việc chặt chẽ với các nhà thầu để tối ưu hóa nhân lực và vật tư, nhằm đưa tuyến đường vào sử dụng đúng thời hạn đã định.
Đến ngày 10/8, nhiều nhà thầu đã tập trung nhân lực và máy móc để đẩy nhanh tiến độ tại các xã như Tân Ninh, Xuân Du và các xã khác trong khu vực. Tuy nhiên, nhiều nơi vẫn chưa hoàn tất GPMB, và nhiều nhà thầu đang gặp khó khăn do thiếu hụt nguyên liệu, điều này cần sự can thiệp kịp thời từ các cơ quan chức năng.
Tiến độ thực hiện tại dự án đường nối. Ảnh: Ngọc Hưng.
Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa, Lê Đức Thái, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của hai dự án này trong việc phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh. Ông yêu cầu các địa phương phải nhận thức rõ ràng về vai trò của công tác GPMB, đồng thời cần đẩy mạnh tuyên truyền nhằm thu hút sự đồng thuận của người dân.
Các dự án này đã được HĐND tỉnh ra quyết định chủ trương đầu tư từ tháng 7/2019 và UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2019, với tổng diện tích đất cần thu hồi lên tới hơn 100 héc-ta. Tuy nhiên, nhiều khu vực vẫn đang gặp khó khăn trong việc hoàn tất bồi thường và hỗ trợ tái định cư. Mặc dù kỳ vọng hoàn thành vào năm 2023, nhưng hiện tại tiến độ phải điều chỉnh lên năm 2027.
Hai dự án bao gồm đoạn đường từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân có vai trò thiết yếu trong việc kết nối trung tâm hành chính và kinh tế của tỉnh với cửa ngõ hàng không chính. Các biện pháp khẩn cấp đang được thực hiện để đảm bảo tiến độ thực hiện, nhằm không làm ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển hạ tầng của tỉnh.
